میعاد صالحی: تعمیرات واگن ها مشخص نیست تا کجا ادامه دارد

میعاد صالحی، مدیرعامل راه‌آهن در نشست خبری در پاسخ به سوال میزان مبنی براینکه چرا تاکنون دستورالعملی برای تعیین عمر واگن‌ها وجود ندارد، گفت: در کشور واگن‌های باری بالای ۶۰ سال وجود دارد که با وجود تشکیل جلسات با بخش خصوصی هنوز دستورالعملی در این زمینه تدوین نشده است.

مدیرعامل راه‌آهن اظهار کرد: عقب‌ماندگی‌ها و بی‌انضباطی‌ها در این بخش مربوط به امروز و دیروز نبوده و خیلی از موضوعات باید طی ۲۰ تا ۳۰سال اخیر در دستورکار قرار می‌گرفت که متاسفانه این موضوع عملی نشده است.

به گفته صالحی دستورالعمل‌هایی برای تعمیرات واگن‌ها وجود دارد اما اینکه این تعمیرات تا کجا ادامه یابد متاسفانه قید نشده است. 

معاون وزیرراه‌وشهرسازی اظهار کرد: دستورالعملی در مورد اینکه چه زمانی بگوییم یک لوکوموتیو دیگر قابلیت اطمینان ندارد وجود نداشته و ممکن است در هنگام فعالیت در خطوط ریلی مشکل ایجاد کند.

صالحی ضمن اشاره به اینکه درباره عمر واگن‌ها جلساتی با ذی‌نفعان برگزار شده است، گفت: باتوجه به تعدد ذی‌نعفان لازم است که جلسات متعددی در زمینه تدوین دستورالعمل برای عمر واگن‌های باری و مسافری برگزار شود تا به جمع‌بندی در این زمینه برسیم.

وی ادامه داد: در ١٠ سال گذشته تمرکزی بر روی خرید لوکوموتیو وجود نداشته و کمبود‌ها بیشتر شده است؛ به نحوی‌که در زمان تحویل‌گرفتن دولت با مشکل جدی کمبود لوکوموتیو روبرو بودیم.

صالحی با اشاره به کمبود لوکومتیو در کشور گفت: در حال حاضر در شبکه ریلی ۳۳۰ لوکوموتیو فعال باری وجود دارد و حدود ٣٠٠ لوکوموتیو باری کسری داریم.

مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به عمر لوکومتیو‌های باری، افزود: ۳۳۰ لوکومتیو باری موجود در شبکه ریلی کشور عمر بالای ۳۰ سال دارند که تجهیزات آن مشمول تحریم بوده و تامین مالی آن باید صورت می‌گرفت.

صالحی تاکید کرد: از طریق استجازه از رهبر معظم انقلاب در حوزه ریلی و حمایت‌های رئیس‌جمهور در سال ١۴٠٣ پارت‌های تهاتر نفت در حال نقد شدن است. همچنین ۵۰۰ میلیون دلار برای تامین قطعات یدکی لوکوموتیو‌های موجود از طریق استجازه رهبر معظم انقلاب هدف‌گذاری شده و ۵۰۰ میلیون دلار نیز برای خرید لوکوموتیو‌های نو باری و مسافری در نظر گرفته شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه در سال ١۴٠٣ از تمام ظرفیت‌ها برای عقب‌ماندگی در حوزه کمبود لوکوموتیو استفاده خواهیم کرد، گفت: برای اینکه بتوانیم تعداد لوکوموتیو‌های آماده به‌کار را افزایش دهیم و کمبود ٣٠٠ لوکوموتیو، در کشور را جبران کنیم لوکوموتیو‌های متوقف‌شده را آماده به‌کار خواهیم کرد. 

برگزاری مزایده ۵٠ لوکوموتیو متوقف در خرداد

طبق اعلام مدیرعامل راه‌آهن، در خرداد امسال ۵٠ لوکوموتیو متوقف از طریق مزایده عمومی به بخش خصوصی واگذار می‌شود.

وی با بیان اینکه قطعا اولویت ما تولید داخل خواهد بود، اظهار کرد: در تلاش هستیم تا با امضای تفاهم‌نامه با فولادی‌ها در جهت سفارش‌گذاری لوکوموتیو تولید داخل اقدام کنیم.

صالحی در توضیح تعداد واگن‌های در اختیار راه‌آهن، گفت: ۳۱ هزار واگن باری در کشور موجود است که بیش از ٣ هزار واگن باری نو در دولت سیزدهم تولید و نگهداری شده است. 

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: سفارش‌گذاری بخش خصوصی در خرید واگن‌های باری رکورد تاریخی بوده که نشان‌دهنده حمایت راه‌آهن از بخش خصوصی است. 

صالحی مجموع عقب‌ماندگی راه‌آهن در حوزه تعمیرات ریلی را ۱۰۰ همت اعلام کرد و گفت: بودجه سال گذشته هزار میلیارد تومان بوده و امسال به رقم ٢ هزار میلیارد تومان رسیده است که در مقابل عقب ماندگی ۱۰۰ همتی راه‌آهن در تعمیرات خطوط ریلی ناچیز است.